fatpolarfox

Итак, подводя итоги последних двух недель.
Автомобильный рынок в РБ тупо мертв. В самом народном ценнике до $15к нормального тупо не осталось ничего вообще, одно жутчайшее говно российской сборки. Хоть как-то похожи на машину разве что фольксвагеновский полуседан и производный от него шкодорапид, и то с кучей недостатков, дальше сравнительно неплох с виду и судя по тест-драйву форд фокус, но он уже дороже. А все остальное - полный пиздец, неописуемый цензурными словами. Что ассортимент, что качество. 
Хороший, еби его мать, таможенный союз, и запретительные ограничения интересные.
Об импорте чего-то с той стороны границы речь вообще не идет, там ценник новой машины при растаможке вырастает еще процентов на 70.
На чем будем ездить, когда поумирает бегающее сейчас, ввезенное до того, как Русский Мир™, еби его мать, воспрял - хер его знает.
Пойду чинить Флюенса.

Как я понимаю, ЖЖ как олдскульная платформа с интересными текстово-ориентированными людьми и их текстами наконец окончательно мертв, и даже дух его уже практически перестал носиться над водою болотом из православно-имперско-патриотичных модных вип-лакшери монетизирующихся блоГеров с редкими кочками в виде журналов с идиллическими котиками и ракетами и нарочито аполитичных проектов типа ру-чп, которые могут позволить себе мгновенную жесткую модерацию.

В свете этого

1. Кто-нибудь может рассказать, умеет ли дрим добавлять в reading page жж-шные журналы и коммуночки? Я вижу, что технически оно позволяет сделать subscribe на жж-шную днявочку, но как-то в reading page потом ни фига не видно. Через RSS, неидеально, но сгодится.
 
2. Старый жж (кто-нибудь вообще о нем помнит еще, кроме меня?) будет сбэкаплен локально и удален. Ностальгически скрипя сердцем, закопал стюардессу.

3. Текущий жж будет в относительно близком будущем зачищен от записей и удален сразу же после того, как я найду устраивающий меня способ читать то/тех, кто/что не смигрировал еще в дрим или другие удобные для меня места  перегоню интересующую меня часть ленты в дрим(максимум - оставлен в виде пустого журнала для удобства комментирования). Ибо, цитируя Омара Хайяма, 

Яд, мудрецом тебе предложенный, прими, 
Из рук же тупого гнустного пидараса* навроде СУПовского не принимай вообще ничего.

*в плохом смысле, не путать с геями.

По этим же причинам это, вероятнее всего, последняя транслируемая из дрима в жж запись.
Всем спасибо, увидимся в других местах. С кем не увидимся - спасибо, с вами было интересно.

В контексте прекрасных новостей

В отношении 19-летнего жителя Саратова возбудили уголовное дело из-за записи во «ВКонтакте». В комментарии молодого человека прокуратура усмотрела возбуждение ненависти и вражды по отношению к русским и группе «ватники» (...) 13 и 14 ноября 2015 года житель Саратова опубликовал четыре комментария на своей странице во «ВКонтакте»...

все до-2016 записи в LJ-версии этой днявочки уехали нахуй в подзамок, рассматривается вопрос об их удалении вообще нафиг.
Паблик-версия доступна в DW, который, слава б-гу, не подпадает под юрисдикцию [Роскомнадзор] прокурорских [Роскомнадзор] из окончательно, по ходу, [Роскомнадзор] страны.

Фейсбученька радостно сообщила, что писатель Дивов зофрендил пейсателя Пилюлькина. Я так понимаю, что сим фактом писатель Дивов окончательно закрепляет переход себя из категории писателей в категорию пейсателей. Хоть в общем-то предпоследний его аж 7-томный опус в жанре женского романа и так подталкивал к этой мысли, now it's official.

На этом, как я понимаю, вопрос с проживающими в россиюшке фейсателями-понтастами из числа издающихся для меня закрывается совсем*.
Впрочем, печальный конец жанра был виден уже давно. Съешьте еще этих чудесных попаданцев да выпейте литрпг.
Что ж, будем перечитывать золотой фонд.
А вообще печально это всё.



*Виктор Олегович, уважаемый, таки не совсем фантаст.

я, конечно, не настоящий сварщик филолог, но

не нужно в общем-то быть филологом для осознания того, что всякие скандинавско-британские именования вида хххсон означают отношения родства, т.е. имярек есть сын такого-то

не нужно в общем-то быть филологом и для осознания того, что "с" редуцируется в "з", а безударная "о" в "а" буквально на лету

ну и соответственно сложив эти два факта (и минимально культурно адаптировав), получаем, что широко известный Робинсон на самом деле таки да, а широко известная книжка о нем называется "Жизнь, необыкновенные и удивительные приключения Рабиновича, моряка из Питера, прожившего 28 лет в полном одиночестве на необитаемом острове у берегов Америки близ устьев реки Ориноко, куда он был выброшен кораблекрушением, во время которого весь экипаж корабля, кроме него, погиб, с изложением его неожиданного освобождения пиратами; написанные им самим"

живите с этим.

p.s.: один вопрос - каким боком Рабиновича занесло на флот?

К вопросу об маскоёбстве автопилотах.

>>автопилот может во всех спорных ситуациях перебдеть

Вот набор простейших кейсов, которые должны обрабатываться - то, что приходит в голову вообще не задумываясь:
Условная тесла движется по мокрой двухполосной лесной дороге с узкой обочиной, в связи с чем она едет с перебдетой скоростью 60 км/ч вместо разрешенных 90. Тормозной путь у нее в этом случае составляет порядка 35 м, с большей точностью лениво считать. Внезапно за 25 метров перед ней
- на дорогу выбегает старушка;
- на дорогу выбегают 5 старушек;
- на дорогу выбегают 5 старушек с детскими колясками;
- на дорогу выбегает лось;
- с дерева на дорогу падает лось;
- с дерева на дорогу падает белка (сенсоры на нее в полете срабатывают);
- спящий встречный водитель выезжает в полосу теслы и встречка свободна;
- спящий встречный водитель выезжает в полосу теслы и встречка не свободна;
- на дорогу падает едущий по обочине пьяный велосипедист;
- на дорогу падает едущий по обочине трезвый велосипедист;
- на дороге появляется лужа масла после катастрофы цистерны с маслом, которое делает сцепление с дорогой нулевым, но сенсорами не распознаётся;
- на дороге появляется портал в ад.
И это я в общем-то не включал не то что извращенную фантазию, но даже фантазию вообще.
Добро пожаловать в прекрасный мир энтерпрайзного программирования!

Этим полукреслом мастер Гамбс Этим постом дядя fatpolarfox начинает отсчет времени, которое понадобится на начатую вчера длинную и замороченную процедуру смены гражданства.

Так вот, про розовые няшные мечты всяких ГСУ-шных урбанистов и регулярно примыкающего к ним max_andriyahov, тезисно.
Суть мечты - про то, как уже в ближайшем будущем не будет ни радио, ни телевидения, а один интернет вместо вонючих управляемых пьяными алкашами повозок-убийц будут стерильненькие пластиковые электромобильчики, в терминальной стадии еще и полностью обобществленные.

Часть первая, реалистическая.

На имеющемся уровне технологической мысли создание полностью автопилотируемых безопасных авто крайне сомнительно, это я как человек с 15-летним опытом в этой сраной IT индустрии говорю. Пока это тестируется на каком-то ограниченном количестве дико дорогих тесл (которую в общем-то не так просто взять и купить для опытов) - оно в какой-то степени будет работать, но как только это пойдет в массы - ооо, чуваки, вы не представляете, что нас ждет ))) Например, вангую (запомните этот псто) запрет полностью автоматизированных авто после первого-второго массового убийства с помощью оного полностью автоматизированного авто, и введение правил типа "ручное управление имеет неотключаемый программно приоритет над автоматизированным, руки на руле, водитель несет ответственность за поведение авто". Из реалистичного можно ожидать разве что какие-то шаттлы со свободным маршрутом в пределах закрытых ограниченных территорий или с не изменяемым динамически маршрутом на дорогах общего пользования. При этом в ближайшие 5-10 лет стоимость оборудования с софтом, потребными для автопилотирования, будет зашкаливающей, так что никакой массовости не будет все равно даже в таком формате, ну а дальше тут вообще есть вероятность внезапной технологической сингулярности, не будем туда загадывать с реалистичных позиций.

Кстати, на днях в новостях пробежало знаменательное - какие-то бармалеи наконец-то догадались примотать к дрону пару гранат и использовать получившееся для успешного теракта. Я об этом говорил еще года три назад, это, в общем-то было первой идеей, которая пришла мне в голову после прочтения статьи об этих самых дронах ))

Часть вторая, гипотетическая.

Допустим, что случилось внезапное розово-урбанистическое будущее, в котором возможны эти самые розовые пластиковые электромобильчики с автопилотами. Что мы при этом имеем с гуся этого фантдопущения?

А имеем мы скорее всего сильно автоматизированную промышленность, сильно автоматизированное сельское хозяйство и вообще сильную автоматизацию всего вплоть до доставки пиццы. Что это означает для общества? Это означает резкое сокращение рабочих мест для пресловутого интеллектуального большинства в 85% населения, что, опять же скорее всего, судя по трендам, выльется в выдачу этому населению какого-то гарантированного веллфэра, чтобы пило свою путинку и не бухтело. Таким образом, как нам всю дорогу и обещали, у нас получаются две основные и крайне неравные страты:
- безработный пролетарьят на пособии (дальше "пролы");
- продвинутые тем или иным способом пацаны с другими источниками дохода (дальше "пацаны").
Между этими стратами есть еще мини-страта "стремящихся" пролов, которые или пытаются перейти в пацаны, или работают у этих пацанов какой-то обслугой (типа швейцары-шоферы), а страта пацанов делится на "умных" и "богатых" (умные в основном обслуживают/разрабатывают роботов, а богатые - та же лакшери-шушера, что и сейчас), но это несущественно.
Так вот.
Мы тут имеем, шаноўнае спадарства, дихотомию по признаку "объект-субъект" (за определениями в гугл, кому надо) - "я живу" против "меня живут". А отсюда вытекает, возвращаясь к нашим машинкам, ровно такая же дихотомия "я еду" - "меня везут", которая ровно так же будет соответствовать этим стратам. Отсюда получаем, с учетом первой части, заместо розовых пластиковых электромобильчиков следующий расклад:
1. большие полностью автоматизированные шаттлы - скотовозы для широких проловских масс - с фиксированными маршрутами. относительно задёшево.
2. небольшие автоматизированные шаттлы с какими-то степенями свободы для "стремящихся". дороже предыдущего пункта, очевидно.
3. и бинго - страта пацанов имеет craft organic машины (возможно, даже электрические), не особо отличающиеся от нынешних, с кучей всякого разного ассистанса, но либо без автопилота вовсе, либо с отключаемым автопилотом, пользоваться которым настоящему пацану западло. "Ты что как баба ездишь" и всё такое. Богатые пацаны ездят с личным живым шофером (престиж!), на автопилоте ездят тёлки богатых пацанов (см. архетип "тупая блондинка на кайене") и прочие клинически-педерастические творческие личности.

Потому что, шаноўнае спадарства, технологию-то мы изменить можем, а человека - вряд ли.

предки, считавшие новый год с сентября, не дураки были, так что кратенько подведем некоторые итоги года автомобильного и года туристического.

- пробег за год, как и ожидалось, придет примерно к 20 тысячам, притом что основное использование - на работу/с работы, ну и жалкие ~2600 по заграницам. с таким раскладом я в чем-то понимаю всю эту урбанистическую сволочь - при пробеге меньше 10 тыщ в год машина нахер не нужна, при пробеге меньше 5 тыщ в год ее надо отбирать принудительно. список затрат, если кому интересно, я не вёл, хехехе;

- любимая моя латвия продолжает небыстро, но катиться по наклонной, увы. ну, люди сами себе выбрали. цены охереть, коммуналка и прочие поборы охереть, зарплаты ни фига не высокие, дороги в основном говно. но в туристических местах красиво и интересно, да, а в нетуристические вам и не надо никому, это я там наполовину местный;

- литва как была всю жизнь колхозным говном, так и осталась. пошариться по вильнюсу в этом году не получилось, но напэўна так яно і трэба, мне в общем-то хватило впечатлений от один раз проехать транзитом по этой деревне и три раза через окружающую литву. цены охереть, сама вильня не то что до риги, до белостока не дотягивает, вокруг везде сплошной ёбаный колхоз с херовыми дорогами. единственное более-менее светлое пятно - магистраль от паневежиса до вильни, но это не потому, что она такая хорошая, а потому, что все остальное там совсем пиздец. короче, я еще больше укрепился в мысли, что такой популярный в определенных кругах всякого змагарья вильнядрочский дискурс есть признак лени/инфантилизма и "слаще морковки ничего не ели";

- польша. польша прям приятно удивила, поланд стронг в хорошем смысле. белосток и вообще вся проеханная часть подлясского воеводства очень мимими, вообще никогда бы не подумал, что меня сможет впечатлить городишко с населением в 300 тыщ, ан нет, смог. увы, но распробовать толком не получилось (совет самому себе на будущее - если уж ехать в поездки с закупочно-хозяйственными целями, то делать это надо или по своей программе, или проговаривать чужую поминутно и ни на какие компромиссы не идти вааще), надо будет повторить в более спокойном варианте. из минусов наличествуют отдельные вкрапления 90х таких прям 90х, интересно, местные это особенности или общепольские. дороги, правда, в загороде все равно унылое однополосье без обочины, разве что тут хотя бы в отличие от прибалтики видно, что это не от денегнет и общего колхоза, а "тут так принято", но ехать все равно противно, да.

- беларусь в целом збс, что еще лучше видно при сравнении.

ну и парочку кдпв с калькулятора, чтобы разбавить этот поток сознания:
( ладно, в подкат )

Чуть причесав, вынесу из комментов, больно хорошо получилось.

Ребенок, если говорит что он самостоятельный, родители говорят "ок, вали", и не мешают, ведут с ним взаимовыгодные отношения, "ты мне дачу отремонтируй, а я тебе денег на ипотеку отсыплю", или "помой мою машину, получишь 300 рублей". Самостоятельный, чужой, ну и живи по общепринятым законам, "ты мне, я - тебе".

Покажите мне родителя, который при заявлении ребенка "я самостоятельный", говорит "не, я не дам тебе дачу ремонтировать из принципа, и денег за работу не дам, сдохни падла". И попутно рассказывать всем друзьям и соседям что ребенок гавнюк, ушел жить к какой-то бл..дище с квартирой и машиной, и как он его ненавидит. Да, бывают такие родители. Вот только потом проводят жизнь в одиночестве. А дети выживают и становятся сильными.

Пользуясь этой же аналогией - в случае Крыма речь не о "ребенке" в 18-20 лет.
На 20-летнего население Крыма не тянет, к 20 годам обычно какие-то мозги вырастают.
Речь о 15-летнем придурке в переходном возрасте.
У которого из активов одно заявление о самостоятельности, а дачу ему не доверить, да и машину за ним перемывать придется, потому как работать он категорически не хочет, а хочет денег. И который ушел к какой-то блядище-алкоголичке в мутный притон, притом что обещала она райскую жизнь и золотые горы, а на практике получилось как-то совсем не так. Тут уж или с милицией в оный притон врываться, возвращать в родные пенаты и долго перевоспитывать добрым словом и пиздюлями, или разорвать всяческие контакты и разве что иногда вспоминать недобрым словом - да, мол, был такой выродок.
И да, выжить и стать сильным у малолетнего придурка шансов мало и путь этот будет очень трудным, скорее ждет его сначала эйфория от того, какой он взрослый и самостоятельный, а потом достаточно быстрое угасание в бытовой неустроенности упомянутого притона - на фоне всё новых и всё новых пароксизмов алкогольного угара, радости от которых всё меньше.